Volvo muudab veokid viiendiku võrra kergemaks

Toimetaja: Eva Kiisler16. Oktoober 2009

Volvo insenerid on loonud uue meetodi, mis võimaldab 20 % kergemate raskeveokite ehitamist. Kergemad veokid aitaksid märgatavalt vähendada nii veokite kütusekulu kui ka süsinikdioksiidide õhku paiskamist, teatas ettevõte.

Kergtehnoloogiat on seni kasutatud peamiselt Volvo Aero õhusõidukite komponentide tootmisel. Volvo uurimisfirma Volvo Technology insenerid näevad sarnase tehnoloogia potentsiaali ka veokite ja busside ehitamisel ning on seadnud eesmärgiks vähendada veoki kabiini ja raami kaalu järgmise kümne aasta jooksul vähemalt 20%.

„Arvutisimulatsiooni abil on võimalik näha, kuidas sajad ja tuhanded väiksed muudatused veoki ülesehituses toovad kaasa sõiduki kogukaalu vähenemise. Samas jäävad mõjutamata võtmeomadused - näiteks ohutus kokkupõrkel või võime vedada raskeid koormaid," ütles Carl Fredrik Hartung, Volvo Technology projektijuht.

Kergem sõiduk, olgu see siis veok või buss, vajab ka väiksemat mootorit. Kui kergem sõiduk on varustatud mootoriga, mis kasutab kütuseks taastuvenergiat või hübriidlahendust (koos töötavad elektri- ja diiselmootor), vähenevad süsiniku emissioonid veelgi.

Kergemate veokite ehitusel on suureks väljakutseks kallis ja eriti vastupidav materjal. Seega peab sõidukeid tootma suuremates mahtudes, et kulud konkurentsivõimelisel tasemel püsiksid.

"Oleme läbi käinud pika teekonna, kuid kergemate veokite liiklusesse jõudmiseni on vaja veel palju tööd teha," ütles Carl Fredrik Hartung.

Tehnika/Varustus