Toimetaja: Lauri Leet10. November 2009
OÜ Üle kasutas klaaskiudu asfalteerimise juures juba 2008. aastal. Pildil ettevõtte töö Järvamaal.
Imavere—Viljandi maantee esimesed 2,6 kilomeetrit Paia ristmikust said hiljuti uudse katte, mis põhineb asfaltbetoonil, kirjutab Sakala.
Eestis esimest korda proovitud meetodiga loodetakse saada ilma kapitaalse täisremondita tee, mis kestab pikemat aega.
Et sellist pragunemist vältida ning teha kiire ja suhteliselt odav remont, võttis OÜ Üle kasutusele uue mooduse. Ohtlike pikirööbastega teelõik parandati asfaltbetooniga. Üks kilomeeter pinnati Hollandist toodud sitke polümeerbituumeniga ning 1,6 kilomeetrit bituumensideainega, millele oli lisatud klaaskiudu.
Mõlemale lõigule puistati graniitkillustikku ning peale pandi keskmiselt nelja sentimeetri paksune asfaldikiht, sõnastas Sakala.
Klaaskiudu ning polümeerbituumenit on osaühing tee-ehituseks kasutanud ka varem, näiteks eelmise aasta septembri Ehitaja kirjutas, kuidas OÜ Üle asus Eestis uudse tehnoloogiaga remonti vajavaid asfaltkatteid pindama. Klaaskiudu kasutades muudeti teekate vastupidavamaks ning hoiti ära ülemääraste pragude teke.
.

Ehituses on praegu võtmesõnaks infrastruktuurid: teed, liiklussõlmed, sillad ja inseneritööd,
Uus traadita seade põrandakütte juhtimiseks
Devilink on uus kogu maja kütet juhtiv soodsa hinnaga seade, mis ühe puutetundliku ekraani abil juhib traadita kogu majas paiknevaid termostaate.